Inwestycje dla Poznania
  • Komunikacja
    • Kolej w Poznaniu
    • Tramwaje w Poznaniu
  • Estetyka
  • Urbanistyka
  • Architektura
  • IdP
    • O nas samych
    • Nasze akcje
    • Dołącz do nas
    • Współpraca z kołami naukowymi
    • Bank dokumentów
    • Kontakt

List intencyjny – Centrum Badań Metropolitalnych

Opublikowane przez IdP w dniu 24 marca, 201224 marca, 2012

Kategorie: Urbanistyka

IdP na Facebooku
Facebook Pagelike Widget
Ostatnie wpisy
  • Poznański zbiorkom: świadomość nieujawniona 14 marca, 2022
  • ABC regresu 20 lutego, 2022
  • Towarowa obwodnica Poznania otwiera się dla pasażerów (część 2) 7 lutego, 2022
  • Towarowa obwodnica Poznania otwiera się dla pasażerów (część 1) 6 lutego, 2022
  • Poznańska Kolej Metropolitalna czasu „czwartej fali” 17 grudnia, 2021
  • Dworzec Poznań Główny znów w zainteresowaniu Sejmu 13 grudnia, 2021
  • Dwusystemowe tramwaje: szansa czy bezsens? 1 listopada, 2021
  • Miejski marketing: szkoda, że go nie ma 3 września, 2021
  • Ład w zamian za zubożenie gmin? 3 sierpnia, 2021
  • Najnowsza interpelacja w sprawie dworca Poznań Główny 26 lipca, 2021

Podobne wpisy

Aktualności

Co zrobiono Poznaniowi Głównemu? Rys historyczny 2007-19

Zapraszamy do zapoznania się z opracowaniem, którego celem jest pokazanie splotu czynników, decyzji i wydarzeń, które doprowadziły do obecnego stanu stacji Poznań Główny. Prezentowane są również dokumenty obrazujące podejście spółek kolejowych do problemów poruszanych przez Czytaj dalej…

Aktualności

Zapytanie o przebudowę wiaduktu na ul. Gołężyckiej

16 marca br. wysłaliśmy do urzędników zapytanie na temat stanu inwestycji pn. „Przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Gołężyckiej”. Strona inwestycji w serwisie PIM znajduje się tutaj. Podawane informacje są dość lakoniczne, a z treści wynika, Czytaj dalej…

Komunikacja

Tramwaj na Unii Lubelskiej i inne inwestycje komunikacyjne na Starołęce: stan na marzec 2019

W artykule sprzed kilku miesięcy analizowaliśmy, jak poprawić komunikację miejską na peryferyjnych obszarach Starołęki (Minikowo, Marlewo, Starołęka Wielka i Garaszewo) z wykorzystaniem nowego odcinka torów w ciągu ul. Unii Lubelskiej. Torowisko dotrze prawie do ul. Czytaj dalej…

  • Komunikacja
  • Estetyka
  • Urbanistyka
  • Architektura
  • IdP
Hestia | Stworzone przez ThemeIsle