Kolej w Poznaniu

Poznańska Kolej Metropolitalna: październik przyniósł pogorszenie

Powracamy zgodnie z własną obietnicą do analizy konsekwencji wprowadzenia kolejnego rozkładu jazdy dla hasła „w Poznańskiej Kolei Metropolitalnej pociąg w szczycie nawet co pół godziny”. Pierwszy raz w sierpniu podzieliliśmy się spostrzeżeniami na temat funkcjonowania Poznańskiej Kolei Metropolitalnej widzianej w „potencjalnej” roli kolei miejskiej dla Poznania. Oto nasz ówczesny raport: http://idp.org.pl/pkm/ Zaraz po ogłoszeniu wrześniowego (od 1 września 2019) Czytaj dalej…

Przez IdP, temu

Proponujemy nową numerację peronów Poznania Głównego

W sierpniu rozpoczęliśmy akcję zbierania opinii na temat nowej numeracji peronów poznańskiego dworca. Jest to tylko jeden z „odcinków” naszej batalii o przywrócenie porządku na tej drugiej co do liczby obsługiwanych pasażerów stacji w Polsce.

Bezpośrednim wyzwalaczem było rozpoczęcie budowy kolejnego peronu strony wschodniej, który to peron otrzymał roboczą nazwę 3A.

Po dwóch tygodniach omówiliśmy wyniki tej ankiety internetowej. Pora na nasze działanie!

Przedstawiamy poniżej treść naszego wystąpienia do PKP (tekst niebieskimi literami). Ten list wysyłamy także do Ministerstwa Infrastruktury i do poznańskiego oddziału PKP. (więcej…)

Przez IdP, temu

Uratuj Poznań Główny! – potrzeba 2,2 mld zł

PROBLEMY POZNANIA GŁÓWNEGO NADAL AKTUALNE Lata mijają, a Poznań Główny pozostaje zapomniany przez PKP… Dlatego wzywamy osoby kandydujące do Parlamentu RP do solidnej pracy na rzecz uratowania Poznania Głównego. Poznań Główny to drugi po Warszawie Centralnej pod względem ruchu pasażerskiego obiekt w Polsce. Ma wybitne znaczenie strategiczne dla całego kraju. Państwo polskie musi w końcu zadbać o pierwszorzędny węzeł kolejowy, niezbędny dla funkcjonowania Czytaj dalej…

Przez IdP, temu

Wyniki ankiet na temat nowej numeracji peronów dworca Poznań Główny

Dwa tygodnie temu ogłosiliśmy ankietę na temat propozycji zmian w numeracji peronów. Bezpośrednim pretekstem do takiej akcji jest rozpoczęta budowa kolejnego peronu po wschodniej stronie. Roboczy jego numer to 3A, co jest w zasadzie zrozumiałe, gdyż leży koło 3, a numer 4 jest zajęty (istnieje także możliwość nazwania go roboczo 7, ale to prowadzi do kiepskiego związku logicznego: siódmy tuż przy trzecim…). (więcej…)

Przez IdP, temu

Raport o PKM „…do S-Bahn jeszcze daleko” – suplement wrześniowy

W sierpniu podzieliliśmy się spostrzeżeniami na temat funkcjonowania Poznańskiej Kolei Metropolitalnej widzianej w „potencjalnej” roli kolei miejskiej dla Poznania. Oto nasz ówczesny raport: http://idp.org.pl/pkm/ Do analizy zachęcił fakt, że rozkładowe czasy przejazdu między przystankami kolejowymi w ramach Poznania są często zachęcające. Wnioski z raportu zawarliśmy już w tytule – niestety, do szybkiej kolei miejskiej temu systemowi jeszcze daleko. Znaleźliśmy właściwie Czytaj dalej…

Przez IdP, temu

Ankieta na temat uporządkowania numeracji peronów na dworcu Poznań Główny

Ruszyła budowa nowego peronu na stacji Poznań Główny. Stała się okazją do wznowienia dyskusji o numeracji peronów, która nie jest czytelna dla podróżnych. A tych podróżnych rocznie przewija się przez nasz dworzec około 19 milionów. Postanowiliśmy zabrać głos i zaproponować ankietę na temat uporządkowania numeracji peronów. Nie jest to wprawdzie zagadnienie z gatunku „inwestycji dla Poznania”, ale sprawami wielu aspektów dotyczących Poznania Głównego zajmujemy się od lat. (więcej…)

Przez IdP, temu