Tramwaje w Poznaniu

Nowy sezon batalii o łuki torowe w Centrum (Ratajczaka/św. Marcin i Pl. Wolności)

Zapraszamy do kolejnego sezonu serialu pt. „łuki torowe w ulicy Ratajczaka”…

Rzeczywiście, jesteśmy nieustępliwi i podtrzymujemy nasz postulat zbudowania pary łuków toru tramwajowego. Pierwsze sezony tego „serialu” warto przeczytać tutaj i tutaj.

Do sprawy dołączyli się także radni niezzrzeszeni Dorota Bonk-Hammermeister i Paweł Sowa, którzy wystosowali w tej sprawie interpelację (dostępna wraz z odpowiedzią na końcu tekstu). Przedstawiciele naszego stowarzyszenia zostali przyjęci przez kompetentnych pracowników Biura Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta, którzy po spotkaniu skonsultowali się z projektantami przebudowy Centrum i zgromadzili informacje historyczne na temat tego pomysłu. Idea tych łuków bowiem kiedyś pojawiła się, lecz po napotkaniu pierwszych przeciwności – poddano się i pomysł zarzucono. (więcej…)

Przez IdP, temu

Rewitalizacja Centrum – kolejne odsłony

Piątego marca 2019 odbyło się zorganizowane przez Miasto Poznań
spotkanie informacyjne poświęcone kolejnym etapom rewitalizacji obszaru Centrum – jego części południowej skupionej wokół ulicy Święty Marcin. Nastąpiło to na kilka dni przed (wcześniejszym niż zakładano) oddaniem do użytku pierwszej części projektu Centrum, którego całość musi się zakończyć przed rokiem 2023. Części wcale nie najbardziej złożonej, jak zaznaczył obecny na spotkaniu Zastępca Prezydenta Poznania pan Mariusz Wiśniewski. Na obecności Prezydenta spotkanie zresztą dużo zyskało.

Z ramienia stowarzyszenia na spotkaniu byli obecni: Jacek Jarzina, Mateusz Woźniak i Michał Zakrzewski.

(więcej…)
Przez IdP, temu

Tramwaj w ul. Ratajczaka — czy można było inaczej? Subiektywna ocena studium projektowego

Niedawno Miasto Poznań opublikowało przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka z terminem otwarcia ofert 26 lutego 2019 r. Oznacza to, że już za kilka lat ta część Centrum Miasta może zmienić się nie do poznania. O tym jak tramwaj ożywia śródmiejskie dzielnice przekonuje się wiele miast Europy Zachodniej i Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Tramwaj na ul. Unii Lubelskiej – nie zmarnujmy szansy!

Budowa tramwaju w ul. Unii Lubelskiej to, wydawałoby się, projekt stricte lokalny. Inwestycja ogłoszona przez Miasto w 2015 r. da okno na świat znajdującym się na granicy Rataj i Starołęki osiedlom przy ul. Unii Lubelskiej i Falistej. Obecnie są one trudno dostępne komunikacją publiczną: do najbliższego przystanku tramwajowego jest około kilometr pieszo, a w pobliżu kursuje jedynie rzadko jeżdżący autobus 65, którym można dostać się na tramwaj na Starołękę lub w drugą stronę – w głąb Rataj.

(więcej…)

Przez IdP, temu

Apel o bezwzględny priorytet dla tramwaju na Naramowice

Szanowni Państwo, publikujemy apel Stowarzyszenia do Prezydenta Poznania Pana Jacka Jaśkowiaka w sprawie priorytetu na skrzyżowaniach dla tramwaju na Naramowice. — Szanowny Panie Prezydencie, Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania od ponad 8 lat konsekwentnie zabiega o budowę tramwaju na Naramowice. Angażujemy się w dyskusję nt. kształtu inwestycji od samego początku, ostatnio Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Tramwaj do Plewisk – możemy zbudować go szybciej!

W nawiązaniu do otrzymanej niedawno odpowiedzi od zastępcy prezydenta Miasta Poznania Macieja Wudarskiego, w sprawie projektu węzła przesiadkowego przy przystanku kolejowym Junikowo i uwzględnienia w tym węźle linii tramwajowej, chcielibyśmy przedstawić autorską propozycję wprowadzenia linii tramwajowej na ten, dość problematyczny ze względu na małą szerokość, odcinek.

Główną motywacją dla naszej publikacji jest propozycja takiej formy trasy tramwajowej, która mogłaby powstać niewiele później niż wiadukt kolejowy (a najlepiej w tym samym czasie). (więcej…)

Przez IdP, temu
Translate »