Komunikacja Tramwaje w Poznaniu
O zieleni z butelki
„Społecznicy chcieliby, żeby MPK Poznań i plastyk miejski opracowali wytyczne dotyczące kolorystyki taboru. MPK nie uważa tego za niezbędne.”
„Społecznicy chcieliby, żeby MPK Poznań i plastyk miejski opracowali wytyczne dotyczące kolorystyki taboru. MPK nie uważa tego za niezbędne.”
Zachęcamy do obejrzenia i wysłuchania komentarza Radnego Pawła Sowy w sprawie nie tylko nowej wizji dworca głównego, ale także czekającej nas gruntownej przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego.
Prawie dwa lata temu zajęliśmy się planami gruntownej przebudowy tzw. Towarowej Obwodnicy Poznania (TOP) dla umożliwienia prowadzenia po niej ruchu osobowego. Teraz odezwały się poważne głosy krytyczne wobec koncepcji.
Jak już pisaliśmy, niedawno Piotr Malepszak został podsekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Streszczamy najnowszą wypowiedź pana ministra na temat działania i planów związanych z Centralnym Portem Komunikacyjnym
Jakiś czas temu działający na FB Pieszy Miejski opublikował wyniki swoich obserwacji dotyczących liczby samochodów przejeżdżających tranzytem przez św. Marcin w części między ulicami Kościuszki a kościołem.
Ten temat nurtuje wiele osób aktywnie zajmujących się Poznaniem – nas także. Na czym polega problem?
(więcej…)PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) ogłosiły postępowanie w sprawie projektu ogromnej przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego. To zamiar iście „rewolucyjny” co najmniej na miarę tego, jaki zaszedł w drugiej połowie XIX wieku. Postanowiliśmy przekopać się przez dokumentację PKP PLK i w nieco inny sposób zapoznać opinię publiczną z tymi ambitnymi planami.
O proponowanej (opublikowanej przez ZTM pod koniec września) „reformie“ przebiegu linii tramwajowych wiele już powiedziano i napisano. Nasze stowarzyszenie przeanalizowało nowy układ w tej publikacji sprzed około miesiąca. Temat wzięło też „na warsztat” kilku radnych miejskich, w tym wywodzący się z IdP Paweł Sowa, który zaproponował kompromisowy układ linii, odrzucony przez Miasto, głównie ze względu na koszty (oraz błędną interpretację niektórych jego elementów). Pojawiła się także oddolna petycja w sprawie zachowania bezpośredniego połączenia Piątkowa z Grunwaldem i Junikowem.
(więcej…)Zarząd Transportu Miejskiego niedawno ogłosił propozycję nowego układu linii tramwajowych. To układ przewidywany po uruchomieniu wszystkich długo nieczynnych tras tramwajowych, jak „trasa Kórnicka” czy trasy w Centrum. Jest to okazja do pewnego rodzaju rewolucji w układzie sieci tramwajowej.
Najwyższa pora zaapelować do Władz: żądamy ustanowienia na Kolegiackim stanowiska
MIEJSKIEGO OGARNIACZA MIASTA!
Bo dziś nikt taki nie istnieje.
Oto uchwalono po raz drugi (ostatni?) uchwałę krajobrazową Poznania. Postanowiliśmy ją omówić w sposób łatwo przyswajalny dla każdego, kto posługuje się szyldem lub reklamą.
Uchwała krajobrazowa nie powstaje łatwo. A to ciągnie się przez lata, a to zdarzyło się jej być zakwestionowaną po uchwaleniu i nie wiadomo co będzie dalej…
ończący się tydzień przyniósł nam dwie informacje, niezwykle ważne w kontekście przyszłej komunikacji publicznej w regionie. Ogłoszono bowiem przetarg na prace projektowe na dwóch liniach kolejowych: istniejącej, choć od ponad dwóch dekad zamkniętej trasie z Szamotuł do Międzychodu przez Sieraków oraz nowej z Konina przez Tuliszków do Turku.