Projektowanie infrastruktury komunikacyjnej a sprawa poznańskiego dworca głównego

W czwartek 23 kwietnia 2026 odbyło się spotkanie otwarte z p. Krzysztofem J. Górnickim, architektem z wybitnej grupy Foster+Partners. Myśl przewodnia, która towarzyszyła poznańskiemu oddziałowi Stowarzyszenia Architektów Polskich, by zaprosić znakomitego Prelegenta to:
co i jak uczynić, by nowy poznański dworzec główny nie stał się „chlebakiem bis”, lecz jego pozytywnym zaprzeczeniem.

Rekomendacje Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania w sprawie przebudowy Ronda Śródka i ulic przyległych

W najbliższym czasie (prawdopodobnie jeszcze w tym miesiącu) spółka PIM ma ogłosić przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla przebudowy Ronda Śródka. Kilka dni temu Stowarzyszenie Rowerowy Poznań przedstawiło swoje rekomendacje dotyczące przebudowy tego skrzyżowania. Pragniemy zaproponować własne propozycje, które są trochę bardziej szczegółowe oraz wspomnieć trochę więcej o transporcie publicznym Dowiedz się więcej

Droga rama

Podczas ostatniej sesji radni przyjęli uchwałę w sprawie Strategii Rozwoju Miasta Poznania 2040+. Jednym z priorytetów ma być budowa brakującego fragmentu tzw. I ramy komunikacyjnej. Wstępna koncepcja tej trasy powstała kilka lat temu. Dlaczego więc nie została jeszcze wybudowana? 
Głównym powodem są koszty. Proponujemy zmiany, które usprawniając koncepcję, zmniejszają znacząco jej koszty. Przynajmniej widzimy potencjał zmniejszania.

Skrzyżowanie ognia i wody

Minęło kilka miesięcy od ukończenia przebudowy skrzyżowania ul. św. Marcin i al. Niepodległości oraz wprowadzenia stałej organizacji ruchu.

Niestety — efekty inwestycji kosztującej kilkadziesiąt milionów złotych są dla poprawy przestrzeni miejskiej bardzo kiepskie.