Aktualności

Poznań Startup Weekend Smart Cities 12-14.06!


Miasto inteligentne – zmieni? Pozna? w 54 godziny

Za 2 tygodnie w dniach 12-14 czerwca br., w Poznaniu w Starym Browarze po raz kolejny spotkaj? si? entuzja?ci nowych technologii i miejscy aktywi?ci, którzy podejm? niecodzienne wyzwanie podczas Pozna? Startup Weekend. Postanowili?my obj?? patronat nad tym wydarzeniem, którego uczestnicy w 54 godziny opracuj? inteligentne rozwi?zania wspieraj?ce funkcjonowanie miasta.

Kilka s?ów o idei

Smart cities to inaczej mówi?c inteligentne i dobrze zaplanowane miasta sprzyjaj?ce mieszka?com w ich codziennym funkcjonowaniu i realizacji ich potrzeb. Za?o?eniem spotkania Pozna? Startup Weekend Smart Cities jest wypracowanie rozwi?za?, które realnie mog? zmieni? nasze miasto. Powstan? one w trakcie dyskusji, swoistej „burzy mózgów” przeprowadzonej mi?dzy uczestnikami, którzy dobior? si? nast?pnie w tematyczne zespo?y robocze. Przy wsparciu mentorów, których zadaniem b?dzie dzielnie si? wiedz? i do?wiadczeniem, zespo?y robocze rozwin? autorskie projekty konkretnych rozwi?za?. Fina?em wydarzenie b?dzie niedzielna prezentacja efektów prac przed jury, w którym znajd? si? m.in.: Marc Wesselink ze Startupbootcamo czy Bart?omiej buy soma europe Gola ze SpeedUp Venture Capital Group. Tegoroczna edycja, dzi?ki uprzejmo?ci Gra?yny Kulczyk odb?dzie si? ponownie w pozna?skim Starym Browarze (S?odownia). (więcej…)

Przez IdP, temu

Przejście na przystanek to dopiero początek zmian

Przedstawiamy uwagi stowarzyszenia do koncepcji projektowej przej?cia dla pieszych na Mo?cie Dworcowym do przystanku tramwajowego Pozna? G?ówny. Dzi?kujemy serdecznie za ch?? wprowadzenia tego od wielu miesi?cy oczekiwanego (a jednocze?nie tak oczywistego) rozwi?zania poprawiaj?cego komfort pieszych w centralnym punkcie przesiadkowym miasta. Oczekujemy jednocze?nie dalszych dzia?a? maj?cych na celu usuni?cie podobnych absurdów Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Tramwaj na Naramowice – projekt trasy

Naramka trasaSzanowni Państwo!
Z ogromną przyjemnością przedstawiamy projekt trasy Tramwaju na Naramowice:
POBIERZ OPRACOWANIE

Projekt jest głosem w dyskusji w ramach konsultacji społecznych dotyczących sposobu obsługi transportowej Naramowic. Nowa perspektywa budżetowa Unii Europejskiej stwarza niebywałą okazję do rozwiązania nabrzmiałego w ostatnich latach problemu niewydolności komunikacyjnej tej części miasta. Zaproponowane w dokumencie rozwiązanie koncentruje się głównie na budowie nowej trasy tramwajowej, na którą można pozyskać ogromne środki unijne (nawet do 85% dofinansowania). W związku z niewystarczającą siecią dróg na terenie Naramowic postulujemy również budowę nowych ulic, które uzupełnić funkcję tramwaju oraz umożliwić rozwój zabudowy mieszkaniowej, dając możliwość zamieszkania młodym poznaniakom w granicach miasta, a nie pod nim.

KRÓTKA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI
Rozwiązanie komunikacyjne dla Naramowic zakłada:
– budowę trasy tramwajowej z Garbar do os. Różany Potok o długości 7,1 km
Tramwaj na Naramowice przebiegałby od skrzyżowania ul. Garbary z ulicami Małe Garbary i E. Estkowskiego ulicami Garbary, Szelągowską, Naramowicką, wiaduktem nad ul. Lechicką oraz w korytarzu ul. Nowej Naramowickiej, tunelem pod torami obwodnicy towarowej, następnie wzdłuż nowoprojektowanej ul. Bożydara oraz ul. Dzięgielowej. Trasa posiadałaby pętlę pośrednią przy węźle przesiadkowym Bożydara i kończyłaby się pętlą na os. Różany Potok.
– rozbudowę układu drogowego Naramowic
Zakładamy przebudowę istniejących ulic: Garbary, Szelągowskiej i Naramowickiej oraz budowę nowych jednojezdniowych ulic: Nowej Naramowickiej i Bożydara. Układ drogowy uzupełnia projektowana jednojezdniowa ul. Nowa Stoińskiego.
– układ docelowy
Planujemy że całość wybudowanej infrastruktury musi być projektowana z możliwością rozbudowy w horyzoncie 30 lat. Możliwa jest więc rozbudowa ulicy Nowej Naramowickiej do dwóch jezdni na odcinku od ul. Nowej Stoińskiego do skrzyżowania z ul. Serbską. Wraz z postępem zabudowy wschodniej części osiedla zakładamy budowę odnogi trasy tramwajowej do pętli przy torach kolejowych na ul. Rubież według przebiegu ze studium kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta.

Tramwaj na Naramowice to:
– 12 nowych par przystanków zintegrowanych z poprzecznie kursującymi autobusami,
– dwa ponadlokalne węzły przesiadkowe: Dworzec Garbary integrujący kolej, tramwaj i autobusy oraz Bożydara z parkingiem Park&Ride, pętlą pośrednią i dworcem autobusowym,
– promenada pieszo-rowerowa wzdłuż trasy i ul. Nowej Naramowickiej. (więcej…)

Przez IdP, temu

Opinia projektu przystanków wiedeńskich na ulicy Strzeleckiej.

Projekt jest dost?pny m.in. na stronie fb Rady Osiedla Stare Miasto: https://www.facebook.com/rada.osiedla.stare.miasto/posts/879146008796344

Przystanek ??kowa:

1. Przed betonow? kostk? ostrzegawcz? koloru ?ó?tego powinien znajdowa? si? czarny pas kompensacyjny z kostki nova granit koloru grafitowego. Analogicznie do rozwi?zania znanego ju? z przystanku tramwajowego Pl. Wiosny Ludów.

2. Postuluje si? stworzenie dodatkowego przej?cia dla pieszych po po?udniowej stronie przystanku zgodnie z pkt 9 PLANTAP: „Zaleca si?, aby stosowa? przystanki dwustronne, z przej?ciami dla pieszych z obu stron przystanku. Nie dotyczy to sytuacji, w których z któregokolwiek kierunku ruch pieszy si? nie odbywa.” 


Przystanek Plac Wiosny Ludów:
1. Po stronie buy premarin from mexico budynku Kupca Pozna?skiego konieczne jest zastosowanie pasa kompensacyjnego z kostki nova granit koloru grafitowego zgodnie z ustaleniami Katalogu nawierzchni Chodników.

(więcej…)

Przez IdP, temu

Rozstrzygnięcie piątej edycji konkursu DOBRY REMONT 2013

Szanowni Pa?stwo! Zwyci??czyni? pi?tej edycji konkursu na Najlepsz? renowacj? elewacji kamienicy w Poznaniu w 2013 roku „DOBRY REMONT” g?osami internautów wybrana zosta?a kamienica przy ul. D?browskiego 33 zdobywaj?c 30 % g?osów. Uprzejmie dzi?kujemy za udzia? w g?osowaniu oraz zainteresowanie tematyk? konkursu. Jednocze?nie Miejski Konserwator Zabytków w Poznaniu, pani Joanna Bielawska-Pa?czy?ska Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Konkurs Dobry Remont 2013

Szanowni Państwo! Rozpoczynamy piątą edycję konkursu na Najlepszą renowację elewacji kamienicy w Poznaniu w 2013 r. „DOBRY REMONT”. Miło nam poinformować, że konkurs po raz kolejny odbywa się pod patronatem Miejskiego Konserwatora Zabytków w Poznaniu, pani Joanny Bielawskiej – Pałczyńskiej. Ponadto po raz pierwszy patronat obejmuje również pełnomocnik Prezydenta Miasta Poznania ds. Estetyki Wizerunku Miasta, pan Piotr Libicki.

Idea

Tak jak w poprzednich edycjach konkursu, chcemy promować ochronę dziedzictwa kulturowego i historycznego Poznania, którego bogactwo przejawia się w architekturze kilku tysięcy budynków. Ten ciekawy zbiór obiektów uwzględnienia zarówno piękne kamienice powstałe w XIX i XX wieku, jak i te młodsze, rzadko doceniane przykłady przedwojennego oraz powojennego modernizmu. Poznań posiada bardzo bogatą substancję zabytkową, którą warto zachować dla przyszłych pokoleń w oryginalnej formie, wykorzystując jednocześnie cały jej potencjał. Zadaniem konkursu jest promocja idei kompleksowego podejścia do dbania o zabytki, uwzględniającego w najwyższym stopniu wymogi ochrony konserwatorskiej i zastosowanie wysokiej jakości materiałów.

Jest to już piąta edycja naszego konkursu. Wyniki poprzednich edycji znajdują się tutaj (2009), tutaj (2010), tutaj (2011) oraz tutaj (2012). Rok temu w wyniku głosowania, miano najlepszej renowacji otrzymała kamienica przy na rogu ul. Kwiatowej 3 / Rybaki, znana z mieszczącej się w niej restauracji Manekin.

Jak wiele remontuje się w Poznaniu?

W 2013 roku naliczyliśmy 136 remontów obiektów zabytkowych w Poznaniu. (więcej…)

Przez IdP, temu

Wytyczne analizy sfabrykowane pod tzw. szybki autobus?

Ostatnie dni kampanii wyborczej to bardzo gorący, nadzwyczajne aktywny okres dla obecnego prezydenta Ryszarda Grobelnego. Ze zdziwieniem przyjęliśmy zapowiedź konsultacji społecznych ws. komunikacji na Naramowice, które zaproponowano na styczeń-luty 2015 r., a ogłoszono w… piątek 21 listopada 2014 r., na tydzień przed II turą wyborów! Co więcej, ich podstawą miały Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Częstotliwość kursowania tramwajów w latach 1993-2014

Jednym z priorytetów w?adz Poznania jest – wed?ug ich zapewnie? – komunikacja miejska. Z kolei jednym z najwa?niejszych dla pasa?erów czynników decyduj?cych o wyborze tego w?a?nie sposobu przemieszczania si? po mie?cie jest cz?stotliwo?? kursowania tramwajów i autobusów. Postanowili?my sprawdzi? dane statystyczne. Trudno nie zgodzi? si? z podej?ciem, i? przynajmniej cz??? Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu

Poparcie dla Jacka Jaśkowiaka w II turze wyborów

Szanowni Pa?stwo, Jako Inwestycje dla Poznania dzia?amy od ponad 8 lat. Od samego pocz?tku istnienia, ceni?c ró?ne pogl?dy osób tworz?cych Stowarzyszenie, unikali?my dyskusji na tematy ideologiczno-polityczne. Mamy w swoich szeregach zwolenników ró?nych opcji politycznych. Tak?e w naszych dzia?aniach na zewn?trz starali?my si? zawsze skupia? na wspó?pracy, szukaj?c interesu miasta, niezale?nie Dowiedz się więcej…

Przez IdP, temu
Translate »